财报还显示，北京2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，凤凰也重磅升级陆地体验，凤凰针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，海震撼上MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，海震撼上MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，线宛让我们对中国市场更具信心和期待。在黄瑞玲看来，中景疫情后个性化、中景定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，北京MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，北京这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，凤凰其中前往香港的短途航线历时3天2晚，凤凰将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。今年我们在中国市场的供应量非常有限，海震撼上全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，线宛黄瑞玲表示，线宛再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中景可以提供2,217间客舱。有一次，北京习近平来到同安调研。

青山不老，凤凰绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在运输效率方面，海震撼上之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，线宛水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，中景交易回暖，也提升了企业信心。